◆ はじめまして、ぶーすか様 投稿者：  引用する  小生も、カットハウス「Ｈ.Ｐ」のオーナーさんにお世話になっており、ぶーすか様の御活躍（？）伺っております！ 教えてもらい、このホームページにたどり着きました。 Ｋ.Ｍオーナーの「アバルト500」よろしいですな〜(#^.^#) ところで「アバルト500」の写真の3番目にフェラーリの写真が掲載されておりますが、これは演出ですか？それとも… これからも御活躍を期待いたします！ 　ｂｙ　Save The Earth Save The 西脇病院 追伸 同僚のスカイラインのお姉さんが、「フェラーリー」に乗せてもらった(~o~)〜♡と、喜んでおられました 2009/12/26(Sat) 08:52:10 [ No.3325 ] ◇ Re: はじめまして、ぶーすか様 投稿者：ぶーすか  引用する  いらっしゃいませ、Save The Earth Save The 西脇病院様 私もずーっと前からHPさんにはお世話になっております。 フェラーリですが、ほげほげ日記のフェラーリの項目をご覧になれば、ご理解いただけると思います(^^;)　 2009/12/26(Sat) 10:53:40 [ No.3326 ] ◇ Re: はじめまして、ぶーすか様 投稿者：  引用する  ラジエターを比較せよ！ という意味だったのですね、すっきりしました… ところで、某○脇病院職員駐車場は、カード利用のゲート式になって、国産の右ハンドルユーザーは問題ないのですが、左ハンドルユーザーは、大変すね… この間も小生の前で順番待っていた、Ｅ５のAIKOさん（仮名）の赤のＺ３も、一旦降車してから機械にカード挿入して、ゲートを通過しておりました（面倒やねぇ〜）。 それを、現在ドック入りしてリハビリ中のヨリピー（またまた仮名）に話したら、「バックして入っていったいいんじゃないの！」とのコメント… なるほどね… 2010/01/03(Sun) 08:00:15 [ No.3327 ]

◆ 無題 投稿者：しゅう  引用する  ブースカさま　みなさま　おひさしぶりです またまた新型ですね〜 http://www.carview.co.jp/news/0/113180/1/ カラーリングも だんだん浮世離れしていきますね〜 シーケンシャルはまたおあずけですね 2009/08/26(Wed) 21:23:49 [ No.3302 ] ◇ 後期型GT3は・・・・ 投稿者：まるぴん（白）  引用する  何年ぶりかの書き込みです！ 当サイトの開設当初から読ませていただき、今も2000年型996GT3を大事に乗り続けています。 さて、納車から10年が経とうとしており、そろそろ次期FXをということで、後期型997GT3（標準型）を予約入れていたのですが、先頃PCから連絡があり、残念ながら日本仕様の後期型997GT3は90L燃料タンクが外されることが有力となったとの連絡をいただきました。 発表当初の日本資料では90Lタンクが無償オプションと記載されており、日本仕様のGT3は最初からこのオプションを付けて認可されるだろうという情報が有力だったため、なおさら残念でなりません。 996型以降のポルシェの最大の弱点は燃料タンクの小ささによる航続距離の短さだと思っているため、GT3の90Lタンクは個人的には大きな魅力を感じていました。 後期型997GT3RSも67Lタンクになってしまうのでしょうかね。。。もし、RSだけは90Lタンクが堅持されるということになれば、そっちに変更しようかとも思いますが、そこまでくると、今の前期型996GT3は手元に置いたまま、もう少し頑張って458イタリアを目指したいという気持ちが湧き上がって参ります。というか、もう458を目指しています（苦笑）。 本当に10年の間にどれもこれも高くなってしまいましたね。。。 2009/08/27(Thu) 20:35:27 [ No.3303 ] ◇ タンク 投稿者：ぶーすか  引用する  そういえば私もGT3に乗ってた頃、みんなとツーリングに行ってもタンクが大きいので途中でガソリンスタンドに寄る必要もなく重宝しておりました。 ちなみにヨン様は100Lです。でも燃費4くらいなので67Lタンクの車より足が短いかも知れません（笑） 2009/08/29(Sat) 07:30:12 [ No.3304 ] ◇ 悩んでます 投稿者：まるぴん（白）  引用する  あれからいろいろと悩んでいるのですが、やっぱりGT3が気に入っていまして、自分のGT3からどれくらい変わったのかというのを味わってみたい気がします。 また、GT3RSも67Lタンクになることがほぼ確実との連絡をいただいたので、もうこれは慣れるしかありません。 今後もGT3＆GT3RS系にお金をつぎ込む方向で行こうかなと思います。 しかし、標準型GT3でもいくつかのオプション（PCCB、バケット、内装本革、リフティングなど）を追加すると2000万を超えてきますから、RS＋オプション追加で乗りだし2500万を超えてくるでしょうね。 やはりRSを目指すと、どうしてもFがちらつきます(^_^;)。 2009/09/03(Thu) 23:25:01 [ No.3305 ] ◇ Re: 無題 投稿者：ぶーすか  引用する  とうとう逝っちゃいますか〜！ 本当に高くなりましたね。今度の73RSもどきの997も2800万くらいするとか？！ 何考えてまんねん〜と言いたいです！ 2009/09/04(Fri) 23:18:02 [ No.3306 ] ◇ Re: 無題 投稿者：まるぴん  引用する  ぶーすかさん、こんにちは。 その後ですが、私が普段お世話になっているPCで先日抽選があり、とっても良い順番を担当さんが引き当ててくれたので喜んでいたのですが・・・・ 後期型GT3-RSがコックス経由で正規販売がされることになったことは最近ネットで伝わっている所ですが、その販売予定というのが10台なんだそうです。。。 私の販売店でも1台確保出来るかどうかだそうです・・・ 私の順番では、とてもとても回ってきません(T_T) 残念ですが、次期FX選びは仕切り直すです。 芝ショールームにも行ってみようかな(^^;) 2009/10/26(Mon) 17:26:16 [ No.3312 ] ◇ コックス 投稿者：ぶーすか  引用する  これですね http://www.carview.co.jp/news/0/116829/ 私も驚いてるんですが、これはポルシェ本社→コックス→ポルシェジャパン→ユーザ　という流れなのでしょうか？？ しかし2100万とはすごいですね。もうすこしでキャリホーニアです(^^;) 2009/10/26(Mon) 17:35:30 [ No.3313 ] ◇ Re: 無題 投稿者：けろけろ  引用する  458はもう予約始まってますよ。 おはやめに。 2009/10/28(Wed) 01:06:31 [ No.3315 ] ◇ Re: 無題 投稿者：まるぴん  引用する  けろけろさん、ありがとうございます。 時間を作ることが出来ましたので、早速芝へ行って予約を入れてきました。 さて何年待つんだろ(^^;) 2009/10/28(Wed) 14:59:42 [ No.3316 ] ◇ GT3RSのリアスポイラー 投稿者：まるぴん  引用する  連続投稿すみません。 結局、当方はGT3RSを断念する形となりましたが、お分かりになる方に是非お聞きしたいことがあるんです。 後期型RSは、あのリアスポイラー形状がネックとなり認可が降りず、苦肉の策としてコックス経由で準レーシングカー的な扱いで輸入されると聞きました。 そういえば、前期型RSもジャパン経由の正規輸入車だと、かなり幅の狭いリアウィングになっていたと思います。 またアイドリングでの回転数にも上限が設けられていたとか。。。 なぜコックスなりアートスポーツといった並行輸入だと、そうした規制に引っかからずに販売できるのでしょうか。逆になぜ正規輸入だとそこら辺の規制が厳しくなってしまうのかが、今一わかりません。 いつでも結構ですので、もしお分かりになる方がいらっしゃれば教えていただければ幸いですm(_ _)m。 2009/10/30(Fri) 21:10:39 [ No.3319 ] ◇ Re: 無題 投稿者：しゅう  引用する  まるぴん様 わたしもＲＳ考えていたのですが、価格と輸入台数 考えると諦めですねＴＴ 今度のＲＳはウイングと排気音がダメとのことです この辺の対応してまでムリに輸入しても 儲けがでないからＰＪはやめたのでしょうね これも不景気の影響でしょうか‥ わたしも以前からまるぴんさんと 同じ疑問もっていたのですが 正規輸入だと一応法規範囲ないじゃないと型式が おりないからダメで 並行車だと型式不明って表記すればOKだからでは ないでしょうか？ 要は型式不明ならなんでもＯＫなのではないでしょうか？ ただ昔ベンツの並行車乗っていた時、 型式不明のせいで車両保険が高かったような気がします いずれにせよ正規車がないわけですから そのうちアートなんかのバーゲン車でも ねらいましょうか^^; 2009/11/10(Tue) 14:23:44 [ No.3320 ] ◇ Re: 無題 投稿者：まるぴん  引用する  しゅうさん なるほど「形式不明」ですか・・・ それならば販売予定台数が10台というのも頷けます。コックスの方で増車申請を輸入元の販売店に出しているようですが、「まあ難しいでしょう」とのことです。それを当てにして待っている方も40名以上の方がいらっしゃるとか(@_@)。 ところで、アートがGT3RSを「恒例のバーゲンプライス^^;」で販売する頃には、既に998が発表間近になっているかもしれませんね。 998は996&997ボディとは一線を画してかなりグラマラスになり、さらに998GT3はワイドボディも選べるようになるとの噂ですから、それを待つのも得策かもしれません。 他方、上でも述べていますが、先日458をコーンズに予約したのですが、こちらも待っている人が既に約100人だそうです(^^;)。 ただGT3RSとは異なり、バンバン輸入するそうですから、そんなに遅くにはならないでしょうとのことです。 ただフェラーリジャパン発足に伴い、コーンズの立ち位置が微妙になること必至ですから、どうなるか全くもってわかりません(*_*)。 もしかしたら、998GT3まで大人しく待つことになるかもしれませんです。。。 2009/11/10(Tue) 18:24:53 [ No.3321 ] ◇ Re: 無題 投稿者：しゅう  引用する  まるぴんさま 998GT3ですか〜いいですね でもそうすると998GT3RS しいては後期型などと言っているうちに どんどん歳とっちゃうし、 価格も2000万後半になっちゃいそーです いずれにせよ昨今の不景気のせいで下取りが わるいのに新車価格ばかり高騰するので 気軽に買い換えられなくなっちゃいましたＴＴ じっくり狙って 後世名車といわれる車を購入したいですね ただ458は名車の予感がします 納車されたらレポートおねがいします 2009/11/14(Sat) 14:10:09 [ No.3322 ]

◆ LFA 投稿者：KY  引用する  レクサスLFAの予約に１０月２２日に行ってきました。既に決まっていてダメでした。近隣のディーラーも含めて It's over.でした。発表と同時に買えない車がLFAです。 初めてレクサス店へ行きましたが、もう行くことはないでしょう。メーカーの方針でディーラーにはどうしようもないことですが。 2000 911GT3も、その時は100台限定とされていて、後先考えずに求めました。この限定はあくまでも派生車種でした。次年度すぐに通常のカタログモデルとなりました。 ヨン様のF社では、少なくともウエイティングリストには載せてもらえます。 T社は、スポーツカーも造れるよというポーズで、コネでしか買えないLFAを出した気がします。 P社とかF社の代替えで、LFAを予約できた方はおられますか？ 勿論、関係者以外の方で。 2009/10/29(Thu) 01:00:11 [ No.3317 ] ◇ Re: LFA 投稿者：ぶーすか  引用する  あんな高い車を誰が買うんだろうか？？と思ってましたが、ちゃんと買う方があるんですね〜 でも冷静に考えたら買えなかったほうがよかったかもしれません(^^;) 2009/10/30(Fri) 08:26:24 [ No.3318 ]

◆ ぼけぼけ日記に記載していただきたいような・・事？ 投稿者：釦屋  引用する  え〜と、ボロ車、丸１３年でおます。 いろいろと部品交換が必要でして・・ このご時世、少しでもお安く上げようとしているわけです。あ、実はこのご時世の前から・・ 某氏に教えていただいた米国の部品屋さんを活用しています。 毎度お馴染みの・・航空運賃、部品代はちゃっかり取っておいて、中身は不足。 さて、どうなる事やら・・ 詳しくは・・ http://blogs.yahoo.co.jp/alfa2000y/42062658.html お騒がせいたしました。 2009/10/19(Mon) 12:07:16 [ No.3311 ]

◆ 売買に関する投稿 投稿者：ぶーすか  引用する  以前に売買に関する掲示板を設置したときに、いろいろトラブルが起こったことがありました。 今後も売買に関する投稿は受け付けない方針でいきますので ご理解お願い致します。 2009/09/15(Tue) 21:11:53 [ No.3310 ]

◆ かなり前に．．． 投稿者：マサト      引用する  ぶーすかさん、こんにちは。 かなり前になりますが、ルーテシアＶ６とボクスター購入で悩んで お邪魔させていただいていたマサトと申します。 あれから７年．．．ご縁がありまして、ルノー仲間から９９６ターボを 譲り受けました。過去記事で勉強させていただいております。 今後とも宜しくお願い申し上げます。 2009/08/08(Sat) 15:22:59 [ No.3298 ] ◇ Re: かなり前に．．． 投稿者：ぶーすか  引用する  ボクスターから一気に996ターボですか！ 納車おめでとうございます。スゴい出世ですね(^^;) ターボの関しての記事はあまりありませんのでスミマセン。 ぽるぽるライフをお楽しみ下さい〜 2009/08/09(Sun) 21:16:17 [ No.3300 ]

◆ 足元に冷たい水が・・ 投稿者：いっし〜  引用する  こんにちは、 一昨日、２時間ほどかけて鳴門に行ってきました。夜間でしたのでほんの少しクーラーを動かしてました。 高速を降りて一般道に入ったときにアクセルを踏んでいる 右足に冷たい水がピチャっとかかってきました。 眠気防止装置ではなさそうで、どうもクーラーの水が 室内に出てきているようです。ブースカさまはこのような 経験ございましたか？ 2009/07/27(Mon) 08:46:50 [ No.3291 ] ◇ Re: 足元に冷たい水が・・ 投稿者：いっし〜  引用する  昌和に連絡したら、古い車によくあることだそうで修理できないといわれました。雨とか湿度の多いときに長時間乗るとクーラーからあふれてくるそうです。内気循環にして、時々クーラーを切って下さいとのことでした。 長距離走るときにゴム長靴を積んでおく必要がありそうです。^_^; そういえば以前は夏になると自動車から水がしたたり落ちてましたが、最近はあまり見かけなくなりましたね。きっと新しい技術があるんでしょう。 2009/07/28(Tue) 17:08:32 [ No.3292 ] ◇ Re: 足元に冷たい水が・・ 投稿者：ぶーすか  引用する  遅くなりましてスミマセン。 おっしゃるとおり、うちの993でもポタポタしてました。 >古い車によくあることだそうで 新車の頃からポタポタしてました（笑） さらに進化？すると、雨が降ってきたときにも足元ポタポタすることがありました。 おそらくフロントガラスとボディの隙間から伝ってはいってくるようです。 池になることはなかったので、オートバックスで適当なシーリング剤を買ってきて練り込んだ覚えがあります。 2009/07/28(Tue) 17:18:05 [ No.3293 ] ◇ Re: 足元に冷たい水が・・ 投稿者：９９３に乗ってました  引用する  横Gが掛かった時に、足元にドバッと水が降って来たことがあります。 びっくりして足元を覗き込んだりしましたが、原因はわからずエアコンの水がどこかに溜まるんだろうと思ってました。 原因追求のためフロアマットをどんどん剥がしていったら、軽量化のためか、床が木でできていてびっくりしました。 話の種に、ご確認されてはどうでしょうか。 2009/07/28(Tue) 19:10:25 [ No.3294 ] ◇ Re: 足元に冷たい水が・・ 投稿者：いっし〜  引用する  お返事ありがとうございます。修理しないといけない故障でなかったのでよかったです。 フロアマットは２枚までめくってみましたが、３枚目がうまくめくれないのであきらめました。カビは生えていませんし、３枚目のスポンジも濡れて劣化した雰囲気は感じませんでした。 室内に乾燥剤を置いておくことにします。 次はヘッドライトをきれいにしてみます。　 2009/07/29(Wed) 01:07:31 [ No.3295 ] ◇ Re: 足元に冷たい水が・・ 投稿者：ぶーすか  引用する  先日湿気の多いときに996タルガ乗ってたら、足元に冷たい水が・・・ 996でもそうなのでご安心下さい(^^;) 2009/08/09(Sun) 21:15:00 [ No.3299 ]

◆ モバイルサイト 投稿者：ぶーすか  引用する  極楽トンボさんから、公式モバイルサイトについての情報をいただきました。以下引用。 --------------- 携帯アドレスは http://m.porsche.co.jp/?c=top です。 ＧＰＳ機能で最寄り正規代理店検索が出来たりと、携帯向けでＰＣサイト簡易版としてはなかなかと個人的に思いますが… -------------------------- かっちょいい待ち受け画面もありますから皆さんご活用下さい〜 ちなみに私の待ち受け画面はリラックマです（爆） 2009/07/31(Fri) 22:01:09 [ No.3296 ] ◇ Re: モバイルサイト 投稿者：ぶーすか  引用する  ついでにお得情報をもうひとつ。海人さんから教えていただきました。 http://www.sunflower.co.jp/ferry/topics/log/20090325.html フェリーで苫小牧へ行くとガソリンの割引があるそうです。993の画像使用中(^^;) 2009/07/31(Fri) 22:04:09 [ No.3297 ]

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