さて先週の土曜日のこと。九州弾丸ツアーに参加するため、実はヨン様で神戸へ出かけるつもりだった。遠方から来てくれたポルポル友人にヨン様をビラカスためである(^^;) ふだん余り乗らないけれど、ヨン様と一緒に付いてきた純正充電器をいつも接続してるのでバッテリー上がりとは無縁・・・のはずだった。助手席足元にあるコネクタに接続し、コードはドアシルに垂らしてそのままドアを閉めるだけである。
ただしもちろんコネクタを外さないとエンジンが掛からないようになっているので、まず助手席のドアを開けてコネクタを・・・おや？？ 助手席ドアが半ドアだたのかな？？ そういえば、コードを挟んでドアを閉めるので前回乗り終えたときにはいくぶんソフトにドアを閉めたかも知れない・・・
祈るような気持ちでキーをひねる。良かった！メータパネルの照明がともる。そしてCHECK OKの文字が出たのでエンジンスタート！「きゅるきゅる・・・」の後に続くはずの「ばおーーん」が聞こえない。あちゃーバッテリ上がりだった・・・
ドアを開けたときには後続車への注意のために、この部分にライトが付く。前回乗ったのが1週間前だったからその間ずっとこれが点灯していたはずだ。ガックシ・・・ しかたがないのでポルポルにて神戸へ向かい、ヨン様を楽しみにしていたポルポル友人には申し訳ないことをしてしまった。
さて九州へ向かう前にもう一度充電器を接続し、今日まで放置プレイ。この充電器はこんなに小さいもので10Wしかない。トリクル充電と言って、自然放電の分だけをチョビチョビと充電するパワーしか持っていないので上がってしまったバッテリを充電するには無理がある。しかしものは試しと本日エンジンを掛けてみたら、見事「ばおーーん」と復活したではないか！！偉いぞトリクル充電～ なかなか勉強になったな～
さて昼休みに気がつけば、うちの駐車場に四国ナンバーの997が！ ドライバーさんは見当たらず、うちのお客さんなのか？？？
午後からの仕事ではやはりこの方はお客さんだった～
ショップに997を車検に出す道中で、わざわざうちへ立ち寄られたそうである。初対面の方であったが、「以前からホームページ見てますよ～」との嬉しいお言葉。遠路はるばる感謝感激！
お帰りになる前にタルガとの記念撮影をされておられたようだ(^^;) お気を付けて！
